કંપનીના ઓટોમેટિક કેન બોડી વેલ્ડીંગ મશીનનો પરિચય

મશીન રૂપરેખાંકન અને થ્રી-પીસના લક્ષણો નીચે મુજબ હોઈ શકે છે:
1, વેલ્ડિંગ આર્મ (ફોર્જિંગ H62 કોપર) વ્યાસ ￠86mm;વેલ્ડીંગ વ્હીલ (બેરિલિયમ કોબાલ્ટ કોપર એલોય) - 116 મીમી સર્વિસ લાઇફ 5 મિલિયન કેન;નીચલા વેલ્ડીંગ વ્હીલ (બેરિલિયમ કોબાલ્ટ કોપર એલોય) - 90 મીમી, સેવા જીવન: 1 મિલિયન કેન;લેપ રોડ (આયાતી Cr12Mov) 5 મિલિયનની સર્વિસ લાઇફ (સર્વિસ લાઇફ 400mm ની ટાંકીની ઊંચાઈ અનુસાર ગણવામાં આવે છે, અને કૂલિંગ વોટર, પ્લેટ, કોપર વાયર, લેપ રોડ પ્લેટ, કેલિપર એડજસ્ટમેન્ટ સાથે સંબંધિત છે)
2, કોપર વાયર ફ્લેટિંગ, ટ્રાન્સમિશન, અલગથી નિયંત્રિત કાપીને.
3, કોપર વાયર ફ્લેટનિંગ ટેન્શન (એક ટેન્શન), સિલિન્ડર ટેન્શનિંગનો ઉપયોગ કરીને ટેન્શન કાપવું, અને ટેન્શન એડજસ્ટેબલ છે.
4. આગામી ટાંકીના વેલ્ડીંગને અસર કરતા તાંબાના વાયરના વિકૃતિને રોકવા માટે, બીજા આકારનું ફ્લેટિંગ વ્હીલ ઉપલા અને નીચલા વેલ્ડીંગ વ્હીલ્સ વચ્ચે અને કોપર વાયરની બીજી શક્તિ ઉપલા વેલ્ડીંગ વ્હીલ્સ વચ્ચે સ્થાપિત થયેલ છે.જ્યારે વેલ્ડીંગની ઝડપ વધારે હોય, ત્યારે મોટા વ્યાસના કોપર વાયરનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર નથી, કોપર વાયરનો ખર્ચ બચે છે.
5, ક્રમમાં ખૂબ લાંબા કારણે કોપર વાયર ઓવરહિટીંગ કારણે હાઇ-સ્પીડ વેલ્ડીંગ અટકાવવા અને વેલ્ડીંગ ગુણવત્તા અસર કરે છે અને સમસ્યા તોડવા માટે સરળ, ઉપલા અને નીચલા વેલ્ડીંગ વ્હીલમાં બીજા આકાર અને ફ્લેટીંગ ડિઝાઇન પાણી ઠંડક વચ્ચે.
6, કોપર વાયર ઓપરેશન બે ઇટાલિયન ડિસ્પ્લેસમેન્ટ સ્પીડ સેન્સર સિંક્રનાઇઝેશનનો ઉપયોગ કરીને, તેની ખાતરી કરવા માટે કે કોપર વાયર ઓટોમેટિક ઓપરેશન ઘટનાને બંધ કરતું નથી.
7, ડ્રોઇંગ પ્રકાર બંને બાજુઓ ખોરાક કરી શકો છો, એ જ ખોરાક ટેબલ 50 મીમી વ્યાસ ગોઠવી શકાય છે.
8. કેનની ઝડપ બદલતી વખતે, વિન્ડિંગ સર્કલની ક્રિયાઓ આપમેળે સિંક્રનાઇઝ થશે.
9. કેન પુશિંગ મોટર ખસેડવાનું બંધ કરતું નથી, અને તે કેનને ખવડાવવાની ઝડપને નિયંત્રિત કરવા માટે કઠોળ મોકલે છે, તેમના સિંક્રનસ કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરે છે.
10, વોટર કૂલિંગ વેલ્ડીંગ ટ્રાન્સફોર્મર, ક્ષમતા 150KVA, વેલ્ડરની વેલ્ડીંગ સ્થિરતાને સુનિશ્ચિત કરવા.
11. ઉપલા વેલ્ડીંગ વ્હીલ, નીચલા વેલ્ડીંગ વ્હીલ અને વેલ્ડીંગ ટ્રાન્સફોર્મરને અનુક્રમે ઠંડુ કરવામાં આવે છે.
12, જાપાન SMC વાયુયુક્ત ઘટકો.
13, જાપાન મિત્સુબિશી પીએલસી અને ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન ગવર્નર.
14, તાઇવાન વિલન્ટોંગ ટચ સ્ક્રીન, તમામ ખામીઓ અને એક નજરમાં ચલાવવા માટે સરળ.
15, વેલ્ડીંગ ઇન્વર્ટર આઉટપુટ જાપાન મિત્સુબિશી IGBT ડ્રાઇવર, જાપાન ફુજી પાવર મોડ્યુલને અપનાવે છે.
16. સ્નેડર લો વોલ્ટેજ ઉપકરણ.
17, તાઇવાન ચેન્ગાંગ ડીલેરેશન મોટર.
18. ટાંકી ફીડિંગ મોટર મિત્સુબિશી સર્વો મોટરને અપનાવે છે
19, સમગ્ર મશીન આયાતી જાપાનીઝ NSK બેરિંગ અપનાવે છે.
20, સંપૂર્ણ ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ, ક્લચની જરૂર નથી.
21. ઈલેક્ટ્રોનિક સર્કિટ બોર્ડ હિટાચી ઈલેક્ટ્રોલિટીક કેપેસિટર, તોશિબા CBB કેપેસિટર, MOTOROLA COMS સિરામિક પેકેજ (મિલિટરી ગ્રેડ) ઈન્ટિગ્રેટેડ સર્કિટ અને જાપાનીઝ ફાઈવ-રિંગ પ્રિસિઝન રેઝિસ્ટરથી બનેલું છે.
22. કેલિપરની આંતરિક સુરક્ષા ટાંકી સ્ટેનલેસ સ્ટીલ રોલર્સની બહુવિધ પંક્તિઓ અપનાવે છે, અને વેલ્ડેડ ટાંકીના શરીરમાં કોઈ સ્પષ્ટ ઇન્ડેન્ટેશન નથી તેની ખાતરી કરવા માટે દરેક વ્હીલને બેરિંગ્સ દ્વારા ફેરવવામાં આવે છે;ટેક આઉટ માર્ગદર્શિકા સાથે નિયમિત સજ્જ, ગોઠવવામાં સરળ.
23. વિન્ડિંગ મશીનમાં 12 શાફ્ટ (દરેક પાવર શાફ્ટ બંને છેડે એન્ડ બેરિંગ્સથી સમાનરૂપે સજ્જ છે) અને વિન્ડિંગ ચેનલ બનાવવા માટે ત્રણ છરીઓ ધરાવે છે.દરેક ટાંકીનું વિન્ડિંગ ત્રણ અક્ષો પ્રીવાઇન્ડિંગ, છ કુહાડી અને ત્રણ છરીઓ લોખંડ ગૂંથતા અને ત્રણ અક્ષો ગોળ વાઇન્ડિંગ પછી પૂર્ણ થાય છે.તે વિવિધ સામગ્રીના કારણે શરીરના વર્તુળના વિવિધ કદની સમસ્યાને દૂર કરે છે.આ ટ્રીટમેન્ટ પછી કેન બોડીમાંથી સ્પષ્ટ કિનારીઓ અને સ્ક્રેચમુદ્દે બહાર કાઢવામાં આવે છે (કોટેડ આયર્ન સૌથી વધુ દેખાય છે).
24, વિન્ડિંગ મશીનની દરેક શાફ્ટ કેન્દ્રિય રિફ્યુઅલિંગ મોડને અપનાવે છે, અનુકૂળ અને જાળવણી સમય બચાવે છે.
25. ટાંકીના બોડી ચૅફિંગની સમસ્યાના હાઇ-સ્પીડ ફીડિંગને રોકવા માટે, ટાંકીના ટ્રેકના રોલિંગ હેઠળ ટાંકી બેરિંગ પ્લેટ તરીકે પ્રબલિત કાચના કેટલાક ટુકડાઓનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, અને આયાતી PVC નાયલોન બેરિંગ્સનો ઉપયોગ ટાંકીના ટ્રેકને સુરક્ષિત કરવા માટે થાય છે.
26. રાઉન્ડ પછી ટેન્ક બોડીને પ્રોટેક્શન કેજમાં ચોક્કસ રીતે મોકલવામાં આવે છે તેની ખાતરી કરવા માટે, જ્યારે ટાંકી મોકલવામાં આવે ત્યારે સિલિન્ડર પ્રેશર ટાંકી પ્રોટેક્શન પ્લેટ ફોરવર્ડમાં દબાવવામાં આવે છે.
27, કોપર વાયર કટીંગ છરી એલોય સામગ્રી, લાંબા સેવા જીવન અપનાવે છે.
28, ટચ સ્ક્રીન ઓપરેશન ઇન્ટરફેસ સરળ અને સ્પષ્ટ છે.આ મશીન વિવિધ રક્ષણાત્મક પગલાંથી સજ્જ છે, જ્યારે ટચ સ્ક્રીનમાં કોઈ ખામી હોય ત્યારે તે આપમેળે પ્રદર્શિત થશે અને હેન્ડલિંગની પદ્ધતિને પ્રોમ્પ્ટ કરશે.મશીન એક્શન, પ્રોગ્રામેબલ કંટ્રોલર (PLC) ઇનપુટ/આઉટપુટ પોઇન્ટ સીધા જ ટચ સ્ક્રીન રીડમાં તપાસો.
29. ફ્યુઝલેજ પેનલ અને ટાંકી પ્લેટફોર્મ એવિએશન એલ્યુમિનિયમ એલોયથી બનેલું છે જેથી વેલ્ડીંગ દરમિયાન એડી કરંટને કારણે ગરમીની ઘટનાને ઓછી કરી શકાય.
30. મશીનની આગળ અને કોઇલ સર્કલની ઉપર LED લાઇટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવી છે, જે મશીનની ચાલતી સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરવા માટે અનુકૂળ છે.
31. ફ્લોર બેરિંગ રેક (ફોર્કલિફ્ટ ફુટ પ્રકાર) લોડ કરવા માટે અનુકૂળ છે.
32. ફીડિંગ બંધ કર્યા વિના વેલ્ડીંગ: જ્યારે ફીડ રેક પરની લોખંડની શીટ માત્ર 50-80MM ઉંચી હોય, ત્યારે મશીન એલાર્મ આપશે, અને લોખંડની શીટ ટોચ પર રહેશે, ફીડ રેક પડી જશે, નવા આયર્નની રાહ જોશે. પ્લેટમાં પરિવહન કરવા માટે, અને આપમેળે વધશે, જેથી ખોરાક આપતી વખતે સ્ટોપ ટાળી શકાય.