થ્રી-પીસ કેનની મશીન ગોઠવણી અને સુવિધાઓ નીચે મુજબ છે:
૧, વેલ્ડીંગ આર્મ (ફોર્જિંગ H62 કોપર) વ્યાસ ￠૮૬ મીમી; વેલ્ડીંગ વ્હીલ (બેરીલિયમ કોબાલ્ટ કોપર એલોય) – ૧૧૬ મીમી સર્વિસ લાઇફ ૫ મિલિયન કેન; લોઅર વેલ્ડીંગ વ્હીલ (બેરીલિયમ કોબાલ્ટ કોપર એલોય) – ૯૦ મીમી, સર્વિસ લાઇફ: ૧ મિલિયન કેન; લેપ રોડ (આયાતી Cr12Mov) સર્વિસ લાઇફ ૫ મિલિયન (સર્વિસ લાઇફ ૪૦૦ મીમીની ટાંકીની ઊંચાઈ અનુસાર ગણવામાં આવે છે, અને તે ઠંડુ પાણી, પ્લેટ, કોપર વાયર સાથે સંબંધિત છે, લેપ રોડ પ્લેટ, કેલિપર એડજસ્ટમેન્ટ સાથે સંબંધિત છે)
2, કોપર વાયર ફ્લેટનિંગ, ટ્રાન્સમિશન, કાપીને અલગથી નિયંત્રિત.
૩, કોપર વાયર ફ્લેટનિંગ ટેન્શન (એક ટેન્શન), સિલિન્ડર ટેન્શનિંગનો ઉપયોગ કરીને ટેન્શન કાપવું, અને ટેન્શન એડજસ્ટેબલ છે.
4. કોપર વાયરના વિકૃતિને આગામી ટાંકીના વેલ્ડીંગને અસર કરતા અટકાવવા માટે, ઉપલા અને નીચલા વેલ્ડીંગ વ્હીલ્સ વચ્ચે બીજું આકાર આપતું ફ્લેટનીંગ વ્હીલ અને ઉપલા વેલ્ડીંગ વ્હીલ્સ વચ્ચે કોપર વાયરની બીજી શક્તિ સ્થાપિત કરવામાં આવે છે. જ્યારે વેલ્ડીંગની ગતિ વધુ હોય છે, ત્યારે મોટા વ્યાસના કોપર વાયરનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર નથી, જેનાથી કોપર વાયરનો ખર્ચ બચે છે.
5, કોપર વાયરના ઓવરહિટીંગને કારણે હાઇ-સ્પીડ વેલ્ડીંગને રોકવા માટે, જે ખૂબ લાંબા સમય સુધી ચાલે છે અને વેલ્ડીંગની ગુણવત્તાને અસર કરે છે અને સમસ્યાને સરળતાથી તોડી શકાય છે, ઉપલા અને નીચલા વેલ્ડીંગ વ્હીલમાં બીજા આકાર અને ફ્લેટનીંગ ડિઝાઇન વોટર કૂલિંગ વચ્ચે.
6, બે ઇટાલિયન ડિસ્પ્લેસમેન્ટ સ્પીડ સેન્સર સિંક્રનાઇઝેશનનો ઉપયોગ કરીને કોપર વાયર ઓપરેશન, ખાતરી કરવા માટે કે કોપર વાયર ઓટોમેટિક ઓપરેશન ઘટના બંધ ન કરે.
7, ડ્રોઇંગ પ્રકારના બંને બાજુઓ ફીડિંગ કરી શકે છે, તે જ ફીડિંગ ટેબલ 50 મીમીના વ્યાસને સમાયોજિત કરી શકાય છે.
8. કેનની ગતિ બદલતી વખતે, વિન્ડિંગ સર્કલની ક્રિયાઓ આપમેળે સમન્વયિત થશે.
9. કેન પુશિંગ મોટર ફરવાનું બંધ કરતી નથી, અને તે કેનને ખવડાવવાની ગતિને નિયંત્રિત કરવા માટે પલ્સ મોકલે છે, જેનાથી તેમનું સિંક્રનસ ઓપરેશન સુનિશ્ચિત થાય છે.
૧૦, વોટર કૂલિંગ વેલ્ડીંગ ટ્રાન્સફોર્મર, ક્ષમતા ૧૫૦KVA, વેલ્ડરની વેલ્ડીંગ સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે.
૧૧. ઉપલા વેલ્ડીંગ વ્હીલ, નીચલા વેલ્ડીંગ વ્હીલ અને વેલ્ડીંગ ટ્રાન્સફોર્મરને અનુક્રમે ઠંડુ કરવામાં આવે છે.
૧૨, જાપાન SMC ન્યુમેટિક ઘટકો.
૧૩, જાપાન મિત્સુબિશી પીએલસી અને ફ્રીક્વન્સી કન્વર્ઝન ગવર્નર.
૧૪, તાઇવાન વિલુન્ટોંગ ટચ સ્ક્રીન, બધી ખામીઓ અને એક નજરમાં ચલાવવા માટે સરળ.
૧૫, વેલ્ડીંગ ઇન્વર્ટર આઉટપુટ જાપાન મિત્સુબિશી IGBT ડ્રાઇવર, જાપાન ફુજી પાવર મોડ્યુલ અપનાવે છે.
૧૬. સ્નેડર લો વોલ્ટેજ ઉપકરણ.
17, તાઇવાન ચેન્ગાંગ ડીલેરેશન મોટર.
18. ટાંકી ફીડિંગ મોટર મિત્સુબિશી સર્વો મોટર અપનાવે છે
૧૯, આખું મશીન આયાતી જાપાનીઝ NSK બેરિંગ અપનાવે છે.
20, સંપૂર્ણપણે ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ, ક્લચની જરૂર નથી.
21. ઇલેક્ટ્રોનિક સર્કિટ બોર્ડ હિટાચી ઇલેક્ટ્રોલિટીક કેપેસિટર, તોશિબા CBB કેપેસિટર, MOTOROLA COMS સિરામિક પેકેજ (મિલિટરી ગ્રેડ) ઇન્ટિગ્રેટેડ સર્કિટ અને જાપાનીઝ ફાઇવ-રિંગ પ્રિસિઝન રેઝિસ્ટરથી બનેલું છે.
22. કેલિપરની આંતરિક સુરક્ષા ટાંકી સ્ટેનલેસ સ્ટીલ રોલર્સની બહુવિધ પંક્તિઓ અપનાવે છે, અને દરેક વ્હીલને બેરિંગ્સ દ્વારા ફેરવવામાં આવે છે જેથી ખાતરી થાય કે વેલ્ડેડ ટાંકી બોડીમાં કોઈ સ્પષ્ટ ઇન્ડેન્ટેશન નથી; નિયમિત ટેક આઉટ માર્ગદર્શિકાથી સજ્જ, ગોઠવવા માટે સરળ.
23. વિન્ડિંગ મશીનમાં 12 શાફ્ટ (દરેક પાવર શાફ્ટ બંને છેડા પર એન્ડ બેરિંગ્સથી સમાન રીતે સજ્જ છે) અને વિન્ડિંગ ચેનલ બનાવવા માટે ત્રણ છરીઓ હોય છે. દરેક ટાંકીનું વિન્ડિંગ ત્રણ અક્ષો પ્રીવાઇન્ડિંગ, છ અક્ષો અને ત્રણ છરીઓ ગૂંથતા આયર્ન અને ત્રણ અક્ષો ગોળાકાર વિન્ડિંગ પછી પૂર્ણ થાય છે. તે વિવિધ સામગ્રીને કારણે શરીરના વર્તુળના વિવિધ કદની સમસ્યાને દૂર કરે છે. આ સારવાર પછી, કેન બોડીમાંથી સ્પષ્ટ ધાર અને સ્ક્રેચ વગર બહાર કાઢવામાં આવે છે (કોટેડ આયર્ન સૌથી વધુ દૃશ્યમાન હોય છે).
24, વિન્ડિંગ મશીનનો દરેક શાફ્ટ સેન્ટ્રલાઇઝ્ડ રિફ્યુઅલિંગ મોડ અપનાવે છે, જે અનુકૂળ છે અને જાળવણીનો સમય બચાવે છે.
25. ટાંકીના શરીરને ચાફિંગની સમસ્યાને હાઇ-સ્પીડ ફીડિંગથી બચાવવા માટે, ટાંકી ટ્રેકના રોલિંગ હેઠળ ટાંકી બેરિંગ પ્લેટ તરીકે રિઇનફોર્સ્ડ ગ્લાસના ઘણા ટુકડાઓનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, અને ટાંકી ટ્રેકને સુરક્ષિત રાખવા માટે આયાતી પીવીસી નાયલોન બેરિંગ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.
26. રાઉન્ડ પછી ટાંકી બોડીને પ્રોટેક્શન કેજમાં સચોટ રીતે મોકલવામાં આવે તેની ખાતરી કરવા માટે, ટાંકી મોકલતી વખતે સિલિન્ડર પ્રેશર ટાંકી પ્રોટેક્શન પ્લેટને આગળ દબાવવામાં આવે છે.
27, કોપર વાયર કટીંગ છરી એલોય સામગ્રી, લાંબી સેવા જીવન અપનાવે છે.
28, ટચ સ્ક્રીન ઓપરેશન ઇન્ટરફેસ સરળ અને સ્પષ્ટ છે. આ મશીન વિવિધ રક્ષણાત્મક પગલાંથી સજ્જ છે, જ્યારે ટચ સ્ક્રીનમાં ખામી હોય ત્યારે તે આપમેળે હેન્ડલિંગ પદ્ધતિ પ્રદર્શિત કરશે અને સંકેત આપશે. ટચ સ્ક્રીન રીડમાં સીધા મશીન એક્શન, પ્રોગ્રામેબલ કંટ્રોલર (PLC) ઇનપુટ/આઉટપુટ પોઇન્ટ તપાસો.
29. વેલ્ડીંગ દરમિયાન એડી કરંટને કારણે ગરમીની ઘટનાને ઘટાડવા માટે ફ્યુઝલેજ પેનલ અને ટાંકી પ્લેટફોર્મ એવિએશન એલ્યુમિનિયમ એલોયથી બનેલા છે.
30. મશીનની સામે અને કોઇલ સર્કલની ઉપર LED લાઇટ્સ લગાવવામાં આવી છે, જે મશીનની ચાલતી સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરવા માટે અનુકૂળ છે.
31. ફ્લોર બેરિંગ રેક (ફોર્કલિફ્ટ ફૂટ પ્રકાર) લોડ કરવા માટે અનુકૂળ છે.
32. ફીડિંગ બંધ કર્યા વિના વેલ્ડિંગ: જ્યારે ફીડ રેક પરની લોખંડની શીટ ફક્ત 50-80MM ઊંચી હોય, ત્યારે મશીન એલાર્મ આપશે, અને લોખંડની શીટ ટોચ પર રહેશે, ફીડ રેક પડી જશે, નવી લોખંડની પ્લેટ પરિવહન થાય તેની રાહ જોશે, અને આપમેળે ઉપર જશે, જેથી ફીડિંગ કરતી વખતે સ્ટોપ ટાળી શકાય.
પોસ્ટ સમય: માર્ચ-૧૭-૨૦૨૩